燃油税改革地方政府三重遇阻
交通运输部长在2009年1月15日召开的全国交通运输会议上表示，将逐步开展二级公路取消收费试点。但这项改革却可能因为“牵涉面太广、利益链太复杂”而在地方遭遇梗阻。
1月15日起汽柴油每吨降低140元和160元
国家发展和改革委员会１４日宣布，根据完善后的成品油价格形成机制，决定自１月１５日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低１４０元和１６０元。这是自上个月１８日以来第２次下调油价。
燃油税征收背景
| ►国际油价难掩颓势 |
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自今年7月中旬以来，国际市场原油期货价格持续下跌。分析人士认为，鉴于世界经济增长前景不佳，短期内油价很可能将继续保持在低位波动。 |
| ►国内成品油降价如箭在弦 |
| 在国际指标性油价暴跌的过程中，中国成品油市场出现了批发价格大幅下调、国企自降油价等多种罕见现象。分析人士认为，这意味着成品油价格机制改革或国家发改委统一下调零售中准价，可能进一步加快。 |
世界各国燃油税价格
| 美国 | 30% |
| 德国 | 360% |
| 法国 | 300% |
| 日本 | 120% |
| 俄罗斯 | 70% |
| 英国 | 可达80% |
| 加拿大 | 33%左右 |
| 新加坡 | 每升0.41新元 |
14年背后的利益博弈
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2008年11月26日：温家宝主持召开国务院常务会议，审议了成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。 2008年11月18日：发改委能源研究所所长韩文科透露，择机尽快征收燃油税的具体方案早已上报。 2007年1月：国税总局将完善燃油税改革列入2007年工作范围。 2006年7月：发改委提出要密切跟踪国际油价，推进燃油税。 2005年1月11日上午，国家税务总局局长谢旭人透露，燃油税改革的方案经过研究已有了初步意见，但需要在比较合适的时间推出。 2001年1月4日，时任税务总局长金人庆透露，燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征该税种。 1997年，全国人大通过公路法，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施。 1994年，有关部门就正式提出开征燃油税的动议。 |
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燃油税改革带来的影响
 暗藏隐忧 行业影响 |
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